La firma de Milwaukee, con una excelente progresión de ventas en España, reúne en su gama 2006 la mejor tecnología sin renunciar por ello a su tradicional esencia.

JOSÉ LUIS CANO


La marca de Milwaukee, que prácticamente se ha mantenido fiel a sus orígenes en sus más de 100 años de historia, tiene cada vez más adeptos en España. En los últimos años, las ventas de estas motocicletas no han dejado de crecer en nuestro país. Este incremento aún es más espectacular desde que, a mediados del pasado año, la firma norteamericana decidiera establecer en Barcelona su filial española.

Esta decisión ha supuesto un tirón importante durante el presente ejercicio, que con toda probabilidad será uno de los mejores de la marca en España. Sin embargo, el éxito actual es sólo una anticipación de lo que le depara a esta filial en los próximos meses. La llegada de un buen número de novedades hará las delicias de todos aquellos seguidores de esta firma de motocicletas legendaria y, lo que es más importante, aumentará aún más el número de motos comercializadas.

A pesar de que la mayoría de las versiones de una gama muy extensa recibe mejoras técnicas —una embrague menos duro y un sistema de alarma evolucionado—, en concreto son cinco los modelos completamente nuevos que la firma de Milwaukee introducirá en España.

Por familias, la Dyna es la que cuenta con más novedades. El primero de ellos, bautizado como Street Bob, está inspirado en el movimiento Bobber, una especie de pensamiento minimalista que surgió después de la II Guerra Mundial y que se caracterizaba por la eliminación de todos aquellos elementos innecesarios de una moto. ¿Para que se necesita un doble asiento si se viaja solo? ¿Y unas estriberas traseras? Así es como pensaban los seguidores de esta corriente.

Medio siglo después, Harley-Davidson rememora la filosofía con este modelo, que se caracteriza por su único asiento situado en una posición baja y por unos espectaculares y llamativos minimanillares. El poderoso guardabarros trasero y las llantas cromadas con radios entrelazados son otros de sus atractivos, que junto con el precio ajustado hará que la Street Bob se convierta en el sueño de muchos de los seguidores de la marca.

La segunda novedad de la gama Dyna es la Super Glide 35 aniversario. Se trata de una edición limitada a 700 unidades en el mercado europeo desarrollada para conmemorar la primera custom realizada por Willie G. Davidson en 1971. Éste no es sólo el nieto del fundador de la marca, sino también el responsable de todos los modelos desde hace más de tres décadas. Esta Super Glide está pintada en blanco, rojo y azul y sobresale por la exclusividad del depósito y por las llantas con radios.

CAJA DE SEIS VELOCIDADES
Además de estas dos nuevas incorporaciones —Street Bob y Super Glide 35 aniversario-, Harley-Davidson ha introducido importantes modificaciones en las Dyna. Así, todos los modelos de 2006 disponen de un chasis nuevo que aporta mayor rigidez, una caja de seis marchas, mejoras en los motores para aumentar la potencia y el par y una horquilla delantera perfeccionada.

La tercera novedad que la marca ha reservado para 2006 se enmarca en la familia Softail y ha sido bautizada como Heritage. Este modelo, que ya existió entre los años 86 y 90, se convierte ahora en una versión de acceso a las Softail, unas motos muy apreciadas por los amantes de la firma de Milwaukee y por los artistas de la personalización. El modelo Heritage Softail sobresale por su estética cuidada, el neumático trasero de mayor anchura y un chasis más rígido. Esta última característica también afecta al resto de versiones.

Pero sin duda, una de las Harley más llamativas es la Night Rod. Esta espectacular motocicleta pertenece a la familia VRSC y se suma a las ya existentes V-Rod y Street Rod.

La nueva Night Rod destaca por su línea estilizada, el manillar bajo, la pequeña cúpula, los escapes rectos, las llantas de cinco brazos y sobre todo el color negro de una gran parte de sus componentes. Esta custom no sólo cuenta con el potente motor de 120 caballos de la V-Rod sino que además incorpora unos frenos de disco de grandes dimensiones firmados por Brembo, una mejora que también afecta al resto de los modelos VRSC.

La última novedad reservada pertenece a la gama Touring. Se trata de la vistosa Street Glide, que destaca por la pantalla tintada y los adornos del guardabarros. Además, todos los modelos de esta familia reciben un sistema de audio evolucionado.

Todo amante de las dos ruedas estaría orgulloso de disponer de cualquiera de estas Harley en su garaje. Estas motos aúnan la esencia de la marca con los últimos avances tecnológicos, es decir lo mejor del pasado y del presente.