lunes, 10 de abril de 2006
Ángeles del infierno tienen moto en Pekín
THE LITTLE BAND...te ofrece las últimas noticias
La marca llegó a un país que produce cada año más de diez millones de motos.
La marca Harley-Davidson, un icono de la cultura occidental, abrió su primera tienda de motos en China con una fiesta a la que no faltaron motociclistas chinos con chaqueta de cuero y estética tipo “Ángeles del Infierno”.
“Por fin nuestras motocicletas podrán surcar el país”, dijo el responsable de Harley-Davidson en Asia, David Foley, antes de entregar la placa número uno a Wan Jidong, dueño de la primera franquicia de esta marca en Pekín y en China.
Los chinos podrán comprar modelos como la Fat Boy, la lujosa Ultra Classic Electra Glide, la Road King o la Softail de aire retro.
Li es un empresario tímido y elegante, pero a la ceremonia acudieron aficionados enfundados en cuero, con largas barbas y cascos con diseños llameantes.
Foley destacó que China es un país que ha nacido para tener motos como las Harley: “Es un lugar perfecto para recorrerse en una moto, enorme, con toda clase de paisajes y muchos desiertos”.
Para vender en China, la Harley tuvo que asociarse con una marca local que también hace motos clásicas: Feng Huo Lun (“Ruedas de Fuego y Viento”), que tiene un club de cuatro mil aficionados.
Wang Lixiong, portavoz de esta empresa, dijo que el precio de las primeras Harley chinas variará entre el equivalente a 12 mil 500-37 mil 500 dólares.
La marca llegó a un país que produce cada año más de diez millones de motos.
La marca Harley-Davidson, un icono de la cultura occidental, abrió su primera tienda de motos en China con una fiesta a la que no faltaron motociclistas chinos con chaqueta de cuero y estética tipo “Ángeles del Infierno”.
“Por fin nuestras motocicletas podrán surcar el país”, dijo el responsable de Harley-Davidson en Asia, David Foley, antes de entregar la placa número uno a Wan Jidong, dueño de la primera franquicia de esta marca en Pekín y en China.
Los chinos podrán comprar modelos como la Fat Boy, la lujosa Ultra Classic Electra Glide, la Road King o la Softail de aire retro.
Li es un empresario tímido y elegante, pero a la ceremonia acudieron aficionados enfundados en cuero, con largas barbas y cascos con diseños llameantes.
Foley destacó que China es un país que ha nacido para tener motos como las Harley: “Es un lugar perfecto para recorrerse en una moto, enorme, con toda clase de paisajes y muchos desiertos”.
Para vender en China, la Harley tuvo que asociarse con una marca local que también hace motos clásicas: Feng Huo Lun (“Ruedas de Fuego y Viento”), que tiene un club de cuatro mil aficionados.
Wang Lixiong, portavoz de esta empresa, dijo que el precio de las primeras Harley chinas variará entre el equivalente a 12 mil 500-37 mil 500 dólares.
Todo sobre nuestro Club HDC HISPANIA Concentraciones Reportajes fotográficos
