sábado, 31 de marzo de 2007
Harley Davidson Screaming Eagle 2007
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Screaming Eagle
Exquisitas
Harley Davidson España reunión por unas horas en Madrid tres unidades de sus exquisitas, exclusivas y ultracaras Screaming Eagle. El motivo era la presentación de la película «Wild Hogs»... Y poner los dientes largos a un selecto grupo de periodistas.
Juan M. Muñoz
El año pasado tuve el honor de probar el tope de gama de Harley Davidson, las exclusivas Screaming Eagle. Y cuando recibí la invitación de Harley de ver en directo las nuevas realizaciones 2007 del CVO —la línea de montaje de la factoría de Harley de vehículos especiales— no dudé ni un momento. Aunque sólo sea en una presentación estática, con derecho a tocarlas, merece la pena ver en directo estas obras de arte... Espero que nuestros amigos de Harley nos dejen subirnos en alguna de ellas, porque en esta ocasión las personas que las estrenaron fueron los actores John Travolta, Ray Liotta y Tim Allen, tres de los protagonistas de la película «Wild Hogs» a cuyo preestreno acudieron... La historia trata de tres ejecutivos que vencen su «equilibrada vida de cuarentones» viajando en Harley... Sin duda eligieron la mejor forma de vencer el stress de la vida.
Para quien no esté demasiado familiarizado, las Screaming Eagle son un objeto de culto en el mundo Harley. Son motos de limitada producción para las que la firma norteamericana elige lo más selecto de sus estanterías «gran reserva», lo une a una decoración irrepetible, introduce mejoras en sus motores y lo combina con un sonido. Para que te hagas una idea es lo mismo que hace Mercedes con AMG, por ejemplo.
Todos los años Harley añade a la denominación de tres o cuatro de sus modelos, la el apellido de Screaming Eagle. El año pasado le tocó el turno a las Ultra, Fat Boy y VRod, y éste han sido cuatro modelos, Ultra, Road King, Softail Springer y Dyna. Te puedo asegurar que ninguna de las cuatro pasan desapercibidas, y durante las escasas horas que duró la presentación las motos estaban expuestas junto a un ventanal de un céntrico hotel de Madrid, y la gente que pasaba por la calle se paraba irremediablemente a admirarlas. De cada modelo se fabrica un tope de 3.200 unidades —de la Dyna, 2.200— y se reservan para cada país una cortísima tirada que, según Josep Granyo (country manager de H-D en España), «están vendidas antes de llegar...». Es uno de los platos más exquisitos que cada concesionario guarda para clientes que no dudan en pagar más de 30.000 euros por gozar de una moto exclusiva... Y superbella. Todos los motores han subido de cilindrada hasta los 1.800 cc., con mejoras en el sistema de inyección y escapes, que hacen exclusivo hasta el sonido de las Screaming Eagle. Cada moto ha sido fabricada íntegramente por un operario, del equipo más selecto de la firma norteamericana, que convierte a su Screaming Eagle en una de sus hijas. Algunos de los detalles que «customizan» estas Harley, están sacados de los catálogos de piezas selectas H-D, otros, como la pintura está hecha a mano.
Nuevamente la Ultra forma parte de esta colección, como la moto más preparada para viajar con todas las comodidades por los confines del mundo, guiados por un navegador GPS integrado y escuchando la mejor selección de blues que puedas cargar en tu equipo de sonido Harman/Kardon. Mejor disfrutarla en pareja con el enorme trono para ella, ¿él?, mientras conversas sobre el paisaje con el comunicador integrado. Puedes añadirle como extra un cargador de CD si eres un exquisito del sonido, y de un sistema «bluetooth» para que llames a tus amigos por teléfono para decirle... Adivina qué estoy conduciendo.
El resto de la gama la componen una Road King, la Harley más equilibrada para viajar ligero, la bellísima Softail con suspensión delantera Springer —una clásica a la que un conjunto de leds en el piloto trasero nos devuelve al siglo XXI— y la deportiva Dyna, quizás la más tuneada de todas y la que más llama la atención por el brillo de sus cromados.
Screaming Eagle
Exquisitas
Harley Davidson España reunión por unas horas en Madrid tres unidades de sus exquisitas, exclusivas y ultracaras Screaming Eagle. El motivo era la presentación de la película «Wild Hogs»... Y poner los dientes largos a un selecto grupo de periodistas.
Juan M. Muñoz
El año pasado tuve el honor de probar el tope de gama de Harley Davidson, las exclusivas Screaming Eagle. Y cuando recibí la invitación de Harley de ver en directo las nuevas realizaciones 2007 del CVO —la línea de montaje de la factoría de Harley de vehículos especiales— no dudé ni un momento. Aunque sólo sea en una presentación estática, con derecho a tocarlas, merece la pena ver en directo estas obras de arte... Espero que nuestros amigos de Harley nos dejen subirnos en alguna de ellas, porque en esta ocasión las personas que las estrenaron fueron los actores John Travolta, Ray Liotta y Tim Allen, tres de los protagonistas de la película «Wild Hogs» a cuyo preestreno acudieron... La historia trata de tres ejecutivos que vencen su «equilibrada vida de cuarentones» viajando en Harley... Sin duda eligieron la mejor forma de vencer el stress de la vida.
Para quien no esté demasiado familiarizado, las Screaming Eagle son un objeto de culto en el mundo Harley. Son motos de limitada producción para las que la firma norteamericana elige lo más selecto de sus estanterías «gran reserva», lo une a una decoración irrepetible, introduce mejoras en sus motores y lo combina con un sonido. Para que te hagas una idea es lo mismo que hace Mercedes con AMG, por ejemplo.
Todos los años Harley añade a la denominación de tres o cuatro de sus modelos, la el apellido de Screaming Eagle. El año pasado le tocó el turno a las Ultra, Fat Boy y VRod, y éste han sido cuatro modelos, Ultra, Road King, Softail Springer y Dyna. Te puedo asegurar que ninguna de las cuatro pasan desapercibidas, y durante las escasas horas que duró la presentación las motos estaban expuestas junto a un ventanal de un céntrico hotel de Madrid, y la gente que pasaba por la calle se paraba irremediablemente a admirarlas. De cada modelo se fabrica un tope de 3.200 unidades —de la Dyna, 2.200— y se reservan para cada país una cortísima tirada que, según Josep Granyo (country manager de H-D en España), «están vendidas antes de llegar...». Es uno de los platos más exquisitos que cada concesionario guarda para clientes que no dudan en pagar más de 30.000 euros por gozar de una moto exclusiva... Y superbella. Todos los motores han subido de cilindrada hasta los 1.800 cc., con mejoras en el sistema de inyección y escapes, que hacen exclusivo hasta el sonido de las Screaming Eagle. Cada moto ha sido fabricada íntegramente por un operario, del equipo más selecto de la firma norteamericana, que convierte a su Screaming Eagle en una de sus hijas. Algunos de los detalles que «customizan» estas Harley, están sacados de los catálogos de piezas selectas H-D, otros, como la pintura está hecha a mano.
Nuevamente la Ultra forma parte de esta colección, como la moto más preparada para viajar con todas las comodidades por los confines del mundo, guiados por un navegador GPS integrado y escuchando la mejor selección de blues que puedas cargar en tu equipo de sonido Harman/Kardon. Mejor disfrutarla en pareja con el enorme trono para ella, ¿él?, mientras conversas sobre el paisaje con el comunicador integrado. Puedes añadirle como extra un cargador de CD si eres un exquisito del sonido, y de un sistema «bluetooth» para que llames a tus amigos por teléfono para decirle... Adivina qué estoy conduciendo.
El resto de la gama la componen una Road King, la Harley más equilibrada para viajar ligero, la bellísima Softail con suspensión delantera Springer —una clásica a la que un conjunto de leds en el piloto trasero nos devuelve al siglo XXI— y la deportiva Dyna, quizás la más tuneada de todas y la que más llama la atención por el brillo de sus cromados.
Tags: hdc hispania
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